但它不是杂交品种。我保证。不，马自达MX-5 Miata没有变成混合动力车。也许有一天，但不是今天。相反，马自达走在了前面，在这款小型跑车上加入了一些混合动力技术。马自达周三表

但它不是杂交品种。我保证。

不，马自达MX-5 Miata没有变成混合动力车。也许有一天，但不是今天。相反，马自达走在了前面，在这款小型跑车上加入了一些混合动力技术。

马自达周三表示，2020年的MX-5 Miata将以该汽车制造商的i-ELoop系统为标准。在混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车中，这是再生制动的一个巧妙转变。i-ELoop并没有把为汽车提供动力而损失的热能拿来用，而是把这些能量用于为汽车的电子设备提供动力。

该公司详细介绍了欧洲标准MX-5 Miata的更新。马自达拒绝评论这款美国规格的车是否会进行同样的升级。该公司表示，我们将“很快”了解2020年车型。不过，似乎我们也会被这项技术所吸引。

除了i-ELoop，这辆车没什么变化——至少在欧洲是这样。同样的动力系统仍然存在，这是一个2.0升的直列四缸发动机，与一个六速自动或手动变速器配对。欧陆还收到1.5升直列四选项与不同的修剪水平比美国规格的汽车。

在2020年模型年之后，MX-5 Miata仍然在非常好的手中。去年10月，路演公司(Roadshow)的蒂姆•斯蒂文斯(Tim stevenssit)与跑车设计总监中山真(Masashi Nakayama)进行了交谈。在我们的谈话中，Nakayama-san承诺这款小巧可爱的跑车将会有一个健康的未来。