澳大利亚公布的第三代宝马X6车型的价格和规格已于7月公布，该车将于下个月在法兰克福车展上首次亮相，并于今年第四季度发布。除了最近宣布的新宝马X5的3500公斤拖曳能力(使X5、X6和

澳大利亚公布的第三代宝马X6车型的价格和规格已于7月公布，该车将于下个月在法兰克福车展上首次亮相，并于今年第四季度发布。

除了最近宣布的新宝马X5的3500公斤拖曳能力(使X5、X6和X7在船坡、房车公园或马术中心作为200系列丰田陆地巡洋舰的能力)之外，最大的消息是，相对于新宝马X6所基于的等效X5变体，价格溢价相对较小$4000英镑（低于即将推出的车型的10,000或更多$）。

现在可以订购的是2020年宝马X6的三种全轮驱动变体：3.0升六缸涡轮增压汽油和柴油，4.4升双涡轮汽油V8。

打开新的宝马X6线是xDrive30d在121，900$加上道路费用（从119，900$），而中档xDrive40i的价格是124，900$加上ORC和M50i顶部的大型跑车交叉家庭在155，900加上ORC。

这意味着没有四缸发动机，就像上周宣布的10万辆宝马X5x驱动器25d的新$一样，也没有X6M50d的替代品。

宝马澳大利亚表示，由于当地缺乏需求，它不会推出新的四涡轮柴油动力X6M50d，该车已在欧洲上市。 然而，它指责全球生产短缺，因为在澳大利亚，X5M50d和X7M50d暂时停止，其中M50d型号占X5销售的16%，占X7销售的12%。 今年到目前为止，M50d仅占X6销售的3%。

“我们不会引入X6M50D作为范围简化的一部分，以响应客户的偏好，”宝马澳大利亚发言人尼克拉曼说。 “我们继续为我们的客户提供一个广泛的有能力的发动机变体选择，我们也采取了最强大的型号，X6M50I，为性能热爱的澳大利亚市场。

新的宝马X6M尚未出现，插件混合版本也是预期的。

在澳大利亚，所有新的宝马X6车型将安装一个八速Steptronic自动变速器，x驱动全轮驱动和一个M运动包，包括M运动刹车。

六缸宝马X6x Drive30d和xDrive40i的标准功能包括：

20英寸双彩星辐M合金车轮皮革‘Vernasca’室内装潢旅行和舒适系统铝内饰完成环境照明全景玻璃天窗驾驶助理专业停车助理加围景摄像头和倒车助理现场驾驶舱专业抬头显示Hi Fi扬声器系统自适应M悬浮舒适访问数字钥匙尾门自动2。5区空调自适应LED大灯智能紧急呼叫电话服务连接包专业苹果车播放一年订阅无线智能手机充电DAB数字收音机调谐器中文语言显示（无费用选项）

除了V8，宝马X6M50i还补充说：

M型22英寸M合金车轮自适应M型悬挂式专业整体主动转向宝马激光轻皮革仪器面板软密封门加热杯架腰部支撑四区气候控制哈曼/卡顿环绕音响系统金属漆

当然，许多选项包将是可用的，首先是$5000个六缸模型的图标包，包括金属油漆，22英寸的车轮和新的宝马选择照明‘图标发光’双肾格栅，现在更大，并由一个共同的环绕。

对于7800$($6600在M50I)，有放纵包装，包括宝马精心制作的清晰玻璃应用，主动座椅通风，舒适座椅，按摩功能，加热前后座椅，软关闭门(标准在M50I)。

最后，一个30d和40i(不是M50i)的x越野包$7500美元，并增加了自适应空气悬架和宝马显示键。

所有型号也可以指定宝马个人全皮革‘梅里诺’装饰在象牙白色或黑色7300$，如果舒适座位是可选择的。

正如我们所报道的，MkIII宝马X6带来了新的内部和外部设计，先进的驾驶辅助设备，新的信息娱乐技术，包括12.3英寸宝马现场Cockpit专业数字仪器集群和12.3英寸中央触摸屏，宝马说-更清晰的处理动力学。

宝马原来的SUV‘跑车’现在也是更大的所有关键尺寸，但高度（下降6毫米至1696毫米)，包括长度(上升26毫米至4935毫米)，宽度(上升15毫米至2004毫米)，轴距(上升42毫米至2975毫米和货物容量(上升30升至580）。 随着40/20/40分开第二排座位的折叠，行李总空间上升到1530升。

宝马X6x Drive40i生产250KW/450Nm，可在声称的5.5秒内达到100公里/小时，消耗8.0-8.6L/100公里，而宝马X6x Drive30d提供195KW/620Nm，声称在6.5秒内加速0-100公里/小时，燃料消耗6.1-6.6L/100公里。 宝马X6M50i的数字为390KW、750Nm、4.3sec和10.4-10.7L/100公里。

首次，所有宝马X6车型将提供一个综合拖曳接收器，给他们最大3500公斤拖曳能力和最大280公斤下球负荷。 拖曳悬挂的价格反映了X5和X7在2500$的价格。

对于另一个$700，宝马澳大利亚经销商也可以提供和安装一个批准的舌套，包括线束，12针平插头，舌头，球，支架，D袋，贴纸和一个特定的宝马袋。

有关数字包括路肩重量2110公斤（不包括司机）、750公斤有效载荷、2860公斤车辆总质量(GVM)3500公斤制动拖曳能力、最大拖球重量280公斤、剩余有效载荷470公斤和总合重量6360公斤。

五座宝马X6最大的技术进步是它的新的CLAR平台，现在形成了最新的3系列，5系列，7系列和所有宝马的X品牌‘SAV’模型的基础，除了X1和X2。

其结果是重量和燃料消耗更少，更大的刚性，精致和性能，包裹在一个光滑的新的五门车身与下降的后屋顶线，更多的角度前照灯和宝马的大，极化双公里格栅。

新宝马X6在当地的推出将遵循澳大利亚最近发布的新的美国制造的X3、X4、X5和全新的X7，加上本周推出的新X3M和X4M。

宝马集团澳大利亚首席执行官维克拉姆·帕瓦(Vikram Pawah)表示：“这不仅仅是一辆被正确认定为“野兽”的汽车的温和改造。

“我们已经为新的第三代宝马X6提高了几个档次，使它比以前更低，更宽，甚至更肌肉。 它将这种力量与额外的能力、多功能性和最新技术相结合，为客户提供了一个高度引人注目的、多才多艺的命题。