至少对于这些人来说，屏幕上现在呈现的渲染中描绘的样式组合似乎行得通。你问为什么呢?好吧，即使像素肖像的两个组成部分(即经典道奇挑战者

至少对于这些人来说，屏幕上现在呈现的渲染中描绘的样式组合似乎行得通。你问为什么呢?好吧，即使像素肖像的两个组成部分(即经典道奇挑战者和BMW 2000 Touring)来自不同的，它们也共享一个时代，这可以解释很多东西。

早在1960年代和1970年代，当上述机器诞生时，汽车制造商就不得不抛弃了使它们在第二次世界大战之后继续前进的概念。由于我们正在讨论的两个品牌都希望以更具戏剧性的性能方法吸引顾客进入展厅，因此，最终的设计在很多方面都具有共同点。

在分析当前模型的DNA时，追踪这些经典车辆引入的基因很有趣，从当代Challenger的复古风格到Hoffmeister扭结，后者是在New Class家族的帮助下诞生的，该家族帮助宝马实现了说回头一天的转型。

现在，如上所述，此像素练习由适当命名的Instagram标签carfrontswaps进行，带来了1970年代早期机器的稳定组合。但是，为了寻求更接近的匹配，人们可能希望将巴伐利亚的模型换成New Class家族的另一名成员，即属于E9 coupe系列的成员。

尽管主要的设计差异来自于它们较高的温室，但这些德国的两扇门比所讨论的的两扇门要小一些。

当然，E9系列和挑战者在传递刺激感上有着完全不同的方式。因此，尽管后者依靠标志性的V8肌肉，但第一个将六缸方法与赛车运动的操控性和轻巧的资产相结合，从而催生了传奇的3.0 CSL Batmobile。