Koenigsegg 品牌就是在推动技术上可能的极限，而 Regera 就是这一努力的完美例子。它具有令人难以置信的无齿轮传动装置，并且可以进行令

Koenigsegg 品牌就是在推动技术上可能的极限，而 Regera 就是这一努力的完美例子。它具有令人难以置信的无齿轮传动装置，并且可以进行令人难以置信的加速和减速运行。正如您可以从最高时速为 250 英里/小时的汽车中想象的那样，达到 186 英里/小时绝对毫不费力。虽然 Segg 的粉丝会很清楚这些能力，但他们可能不知道 Regera 的质量控制过程包括从静止到 186 英里/小时再回来的每一个例子。

这是对 2020 年 Koenigsegg 测试跑道上一个多事的夏日的回顾，当时 Regera 以 11.65 秒的(新)记录时间从 0-300 公里/小时加速。尽管 Regera 更重，但这实际上比 One:1 创纪录的 0-300 公里/小时快了一点。有趣的事实：即使这个时间是在我们的开发车中记录的，作为交付前检查的一部分，所有 Regeras 都会进行 0-300 公里/小时的定时运行。所以无论是创纪录车还是其他客户车，所见即所得!

该科尼赛克Regera是一个非常具有革命性的车辆，所以对于科尼赛克测试每一辆汽车，以确保它能够在品牌的索赔是非常重要的。由于 Regera 是记录保持者，没有人愿意听到有关 Regera 被客户测试的故事(尽管不太可能)，只是因为该所有者对其现实世界的能力感到失望。Koenigsegg 也是一家小公司，其惊人车辆的大部分生产都是由人类而非机器监督的。因此，总是存在人为错误的可能性，而科尼赛克不想通过交付无法承受高速行驶的车辆来增加撞车的机会。